涨价不是共享经济救命稻草 不该成为实现盈利唯一选择

今日关注 2021-03-31 15:08:18
  近期,自行车共享、电力银行共享等共享经济体的价格上涨备受关注。虽然提价后,自行车共用和动力银行共用一小时的费用只有几元,似乎并不贵,但在一些地方,自行车共用的费用已经比公交车贵,如果你用几次,就可以买一个新的动力银行。
  在市场经济条件下,企业有权依法自主定价,自行车价格上涨到一定程度是可以理解的。同时,资本投资共享经济不是为了公益,而是为了利润。早期,共享经济的企业为了争夺市场份额,普遍经历了一场“烧钱大战”,幸存下来的企业为了扭亏为盈,纷纷选择涨价。
  “稻草是均价之王”的思想,却不能被视为企业的“不停涨价”。消费者对价格很敏感。如果共享经济不断提高价格,不断考验用户对价格的承受能力,最终会突破用户承受价格的心理底线,导致用户流失。
  从法律角度看,如果共享经济企业频频提价,也可能涉嫌垄断。目前,大部分在竞争后仍处于市场中的共享经济企业都属于具有市场支配地位的经营者,同行业中几乎没有竞争对手。根据《反垄断法》的规定,经营者违反规定,滥用市场支配地位的,将受到必要的处罚。对此,必要时,有关部门可以介入调查共享经济涨价是否属于垄断行为。
  事实上,涨价不应成为共享经济企业尽快收回成本、实现利润的唯一选择。共享经济企业应在合理布局、不增加用户负担的前提下,寻找更科学合理的盈利模式。比如,共享经济企业可以与其他企业合作,拓展广告、信息等业务,让用户和企业实现双赢。
 
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